Ngày nay, sử dụng máy giặt tự động là một điều khá phổ biến. Nhưng, giống như bất kỳ kỹ thuật, đôi khi nó thất bại. Một trong những sự cố khó khăn nhất trong máy giặt là "sự phát triển" của phớt và ổ trục dầu và sự thay thế của chúng. Mặc dù thực tế là loại sửa chữa này khá khó khăn, nhiều thợ thủ công tại nhà có thể làm điều đó.
Nếu bạn quyết định tự chịu lực và bịt kín dầu, bài viết này chắc chắn sẽ có ích.
Con dấu dầu là gì và nó nằm ở đâu?
Hộp nhồi - đây là một phần đóng vai trò là con dấu giữa hai nửa của cơ chế. Một trong những phần này được cố định vĩnh viễn, trong khi phần còn lại là di chuyển. Thông thường, con dấu dầu được làm bằng cao su. Do đó, nó làm cho kết nối không chỉ chặt chẽ, mà còn chặt chẽ.
Như bạn đã hiểu, con dấu dầu cũng có mặt trong máy giặt. Anh ấy nằm ở đâu? Ví dụ: chúng ta hãy xem xét một máy giặt vạn niên hè với loại máy giặt tải trước. Trống của các đơn vị như vậy được đặt trên một khung đặc biệt, ở giữa có một dấu chấm phẩy làm bằng thép. Một trống và một thùng máy giặt được gắn vào trục trục thông qua vòng bi. Chính tại nơi này, bạn cần tìm kiếm một con dấu dầu. Nó không nằm trên trục, mà trên một ống lót bằng đồng đặc biệt. "Cặp" này đảm bảo hoạt động bình thường của thiết bị và bảo vệ ổ trục khỏi sự xâm nhập của nước. Việc bảo vệ như vậy là rất quan trọng, bởi vì khi hơi ẩm xâm nhập vào ổ trục, nó sẽ nhanh chóng sụp đổ và bị rỉ sét.
Xem thêm - Cách tháo hoặc tháo trống máy giặt tại nhà
Tại sao con dấu dầu thất bại
Như bạn đã hiểu, phớt dầu là trung gian giữa trống và trục mà nó được cố định. Khi quay, trục luôn tiếp xúc với bên trong hộp nhồi. Từ ma sát kết quả, phần bị hao mòn khá nhanh. Để ngăn chặn điều này xảy ra, con dấu dầu chắc chắn phải được bôi trơn tốt.
Tuy nhiên, tuyệt vời như dầu mỡ, nước xà phòng rò rỉ ra trong quá trình rửa sẽ dần dần rửa sạch. Phớt dầu khô lại và bắt đầu truyền nước vào ổ trục, cũng trở nên không sử dụng được.
Thay dầu con dấu
Nếu, trong khi xoay trống của máy giặt, bạn nghe thấy tiếng nghiền và tiếng giòn của cát, thì đã đến lúc thay thế vòng bi... Con dấu dầu cũng sẽ phải được thay thế.
Trong hầu hết các kiểu máy giặt, để thực hiện việc sửa chữa như vậy, thiết bị sẽ phải được tháo rời gần như hoàn toàn.
Quan trọng:
Chú ý! Nếu bạn không chắc chắn rằng bạn có thể tái tạo chính xác quy trình lắp ráp hoặc đang thực hiện lần đầu tiên, hãy chụp ảnh từng bước của bạn hoặc phác thảo sơ đồ kết nối.
- Trước tiên, bạn phải loại bỏ bảng trên cùng, sau đó loại bỏ các bức tường phía sau và phía trước của máy giặt.
- Bây giờ bạn cần phải cẩn thận loại bỏ các đối trọng (chúng nặng) và ngắt kết nối các lò xo giảm xóc.
- Ngắt kết nối tất cả các điều khiển điện tử và cơ khí một cách cẩn thận. Cố gắng nhớ dây dẫn nào, để không bị nhầm lẫn trong quá trình lắp ráp.
- Vì vậy, chúng tôi đã đến bể. Bỏ nó ra và chia thành hai nửa.
- Sau khi bạn đã thực hiện tất cả các bước trên, bạn có thể thấy vị trí đặt vòng bi và theo đó là vòng đệm dầu.
Trước khi thay thế chúng, cẩn thận kiểm tra chéo và trục. Nếu máy giặt đã hoạt động ở chế độ khẩn cấp trong một thời gian dài, chip hoặc vết nứt có thể xuất hiện trên các bộ phận này. Trong trường hợp này, ngay cả một con dấu dầu mới sẽ không giữ được nước và việc sửa chữa sẽ vô ích.
Nếu mọi thứ theo thứ tự, loại bỏ các vòng bi. Họ chỉ cần bị đánh gục bằng búa và một cái đục cùn. Điều này phải được thực hiện rất cẩn thận để không làm hỏng bể. Thông thường, con dấu dầu rơi ra cùng với ổ trục. Nếu điều này không xảy ra, tuyến phải được loại bỏ cẩn thận bằng tuốc nơ vít phẳng. Sử dụng cùng một tuốc nơ vít, cẩn thận làm sạch các vị trí mang. Tất cả bụi bẩn và cặn từ phần bị hỏng phải được loại bỏ.
Trước khi lắp đặt vòng bi mới, các điểm đính kèm phải được bôi trơn hoàn toàn bằng Litol hoặc một chất phù hợp khác.
Bây giờ tất cả các hành động được thực hiện theo thứ tự ngược lại. Chúng tôi cài đặt một con dấu dầu và vòng bi mới, cẩn thận nhấn chúng vào nơi bạn lấy chúng ra. Nhớ bôi trơn các bộ phận kỹ lưỡng. Bây giờ bạn cần phải lắp ráp xe tăng và đặt nó vào vị trí.
Làm thế nào để bôi trơn con dấu dầu?
Nếu bạn quyết định tự thay thế phớt dầu và vòng bi, bạn nên chú ý đến một quy trình như bôi trơn. Đối với điều này, tốt nhất là sử dụng chất bôi trơn đặc biệt được đề xuất bởi nhà sản xuất.
Mỡ được áp dụng đầu tiên cho bên ngoài của tuyến. Có đủ lớp thậm chí mỏng. Sau đó, chúng tôi chuyển sang bên trong. Không cần phải tiết kiệm dầu nhờn ở đây, bởi vì trong phần này, ma sát lớn nhất sẽ được quan sát.
Vì dầu mỡ đặc biệt cho phớt dầu có thể khá đắt, nhiều thợ thủ công sử dụng Solidol, Litol, Azmol và các tùy chọn khác được sử dụng trong sửa chữa xe hơi. Tốt hơn là không. Mặc dù một chất bôi trơn như vậy là một thứ tự rẻ hơn, nhưng tiết kiệm ở đây khá đáng nghi ngờ. Thực tế là các chất "không cốt lõi" làm mềm cao su từ đó làm kín dầu. Kết quả là, nó bị hỏng nhanh hơn nhiều và sau một hoặc hai năm, bạn sẽ phải thay thế nó một lần nữa.
Chọn chất bôi trơn "đúng"
Có một số tiêu chí có thể ảnh hưởng đến việc lựa chọn chất bôi trơn đóng gói tốt. Để đáp ứng tất cả các yêu cầu, nó phải là:
- chịu nhiệt - do ma sát của trục và hộp nhồi, nó nóng lên, chất bôi trơn không được mất phẩm chất khi nhiệt độ tăng;
- chống ẩm - nước định kỳ vào tuyến cùng với bột giặt hòa tan trong đó;
- không gây hấn - chất bôi trơn chính xác không được phản ứng với cao su mà từ đó phớt dầu được tạo ra;
- dày - tính nhất quán chính xác của chất phải sao cho không bị rò rỉ trong quá trình hoạt động.
Tốt nhất là sử dụng chất bôi trơn silicon đặc biệt cho công việc. Titanium cũng phù hợp. Họ đáp ứng tất cả các yêu cầu cần thiết. Tốt nhất là mua chúng tại một cửa hàng chuyên dụng, chẳng hạn như bán phụ tùng cho máy giặt. Nếu "silicone" không được bán, một người bán có kinh nghiệm sẽ cho bạn biết cách thay thế nó.
Xem thêm:
- Top 5 máy giặt Whirlpool theo đánh giá của khách hàng
- 6 máy giặt tốt nhất của Bosch theo đánh giá của khách hàng
- 7 máy giặt Indesit tốt nhất theo đánh giá của khách hàng
- 7 máy giặt LG tốt nhất
- 7 máy giặt Gorenje tốt nhất theo đánh giá của khách hàng
